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漲姿勢!廢舊汽車還能這樣用

文章出處:jzgg188.com  |  發布時間:2018/8/22 15:06:05  |  瀏覽次數:119

今天襄陽鋼結構廠家的小編講述的是報廢汽車與襄陽鋼結構的不解之緣,報廢汽車也可以作為襄陽鋼結構建筑的原材料。隨著報廢汽車數量增加,傳統的簡單拆解報廢汽車后,直接交給鋼鐵企業作為冶煉原料的回收方式已經不可取。如何與其它相關相關產業協同合作,深挖廢舊汽車產業的可利用價值,提高其鋼材、零部件再生利用率,達到“變廢為寶”的目的,將成為未來我國汽車相關產業亟待解決的難題。

目前我國廢舊汽車的回收利用率僅勉強達到20%的水平,與發達國家70%以上的回收相比,差距還很遠。在各類制造汽車所需的材料中,鋼材用量最多,占車重的77%左右,有色金屬占車重的3%~5%。按每輛汽車平均重量約1200公斤計算,以2012年末汽車報廢量240萬輛計算,其中蘊含的可回收資源量約為264萬噸,若2020年廢舊汽車市場達到1100萬輛,屆時可回收資源量將突破1200萬噸;其中鋼鐵占比約為70%,也就是840萬噸鋼材。

 

以目前的技術條件,只需要4輛廢舊汽車,就可通過電解煉鋼,完整地還原出一幢3至4層樓的鋼結構別墅所需要的全部鋼材。通過完善的廢舊汽車回收處理技術以及鋼材回收系統,回收汽車造房子已經不是什么新鮮事。

由于用在汽車上的鋼材質量比較好,只需經過適當處理就能滿足鋼結構建筑用鋼關鍵性參數的需要,為鋼結構建筑提供不斷的且更具價格優勢的鋼材,實現廢舊汽車“變廢為寶”,在契合生態文明的經濟發展模式同時,也為未來鋼結構建筑的大規模應用推廣提供了一個潛在巨大的“原材料”倉庫。

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